La séparation moteur-chauffeur est remplacée, l´origine était
 trop rouillé. Un travail qui a pris beucoup de temps

L´ensemble est tout en alluminium. Ce travail a été  éffectué
 en premier, après le sablage du chassis

La séparation vue de l´intérieur. Le tableau de bord et
les instruments viendront vers la fin.

Dans le milieu, le plateau pour la batterie.La tringle est pour
l´accélaration. De chaque coté des bacs à outils

Le plancher a été entierement changé (boiserie + alluminium).
 Le levier de vitesse poli et fixé.

La pose des pédales est terminée, la barre du volant a du
 chrome neuf et sera fixé avec le tableau de bord.

La partie du plancher en allu a été renforcé (coté pédales),
en haut pour le levier de vitesse.

Une partie du marche-pied coté chauffeur a été changé
 et ressoudé

Une partie du marche-pied coté chauffeur a été changé
 et ressoudé

Une partie du marche-pied coté chauffeur a été changé
 et ressoudé

Une partie du marche-pied coté chauffeur a été changé
 et ressoudé

La partie du haut sera ressoudé, on appercoit ainsi la dimension
 qu´il manquait à la porte après tout le travail sur la boiserie.
 

La tole de la porte a été refaite, car il y avait un grand problème
de fermeture. Ce travail a été réalisé par le carrossier de la
 famille, mon neveu Stéphane.

La partie manquante a été ressoudé (toujours le travail du
 carrossier de famille, mon neveu Stéphane)

La partie manquante a été ressoudé (toujours le travail du
carrossier de famille, mon neveu Stéphane)

Stéphane le neveu, dans son métier. Soudage à l´étaim pour
les ailes de l´arrière

La partie coffre à l´arrière, après soudage de quelques
 nouvelles plaques. Commencement peinture anti-rouille.

Stéphane et son chalumeau. Du travail d´artiste.

Stéphane et son chalumeau. Du travail d´artiste.

Stéphane et son marteau. Du travail d´artiste.

Stéphane et le controle. 

Sablage complet des ailes avant et arrière. Un produit
anti-rouille en blanc protège désormais la carrosserie

Sablage complet des ailes avant et arrière. Un produit
 anti-rouille en blanc protège désormais la carrosserie

Sablage complet des ailes avant et arrière. Un produit
anti-rouille en blanc protège désormais la carrosserie

Sablage complet des ailes avant et arrière. Un produit
anti-rouille en blanc protège désormais la carrosserie.

Première couche de mastic sur la porte du coffre arrière
 

Polissage sur la porte du coffre arrière
 

Soudage sur l´aile gauche du véhicule.

Soudage sur l´aile gauche du véhicule, partie marche pieds.

Soudage et renforcement sur l´aile gauche du véhicule.

  Stéphane le neveu au soudage sur l´aile gauche du véhicule.

Décapage de la peinture partie arrière du véhicule.

Décapage de la peinture aile arrière du véhicule.

Soudage et couche de mastic aile arrière du véhicule.

Soudage intérieur aile arrière du véhicule

Le carrossier de la famille en plein boulot.

Masticage et polissage de la partie arrière du véhicule

Masticage et polissage de la partie arrière du véhicule et
les portes

Masticage et polissage de la partie arrière du véhicule et
les portes

Sortie de la voiture dans la cour pour reprendre un autre
emplacement dans le garage.

Aile avant droite et gauche ainsi que le capot à finir avant
 la peinture.

Découpage de tole pour le devant du capot
 

Soudage de tole pour le devant du capot. Toute la famille
participe à la restauration. Ici mon beau frère Jean-Luc en action.

La pièce ressoudée pour le devant du capot

Pose et éssai pour le devant du capot

Fabrication du systeme de maintient d´ouverture du capot

Pose du systeme de maintient d´ouverture du capot

Arret du systeme de maintient d´ouverture du capot

La partie tableau de bord refait à neuf.

 Pièce refaite et soudée pour la fixation de l´aile avant.

Voiture mise sur le plateau pour le départ chez le peintre.

La voiture part enfin pour la peinture à quelques kilomètres.
 

Première visite chez le carrossier.
Le capot est parti pour le sablage.